Visita guidata al Faro del Cavallo

1 – USCITA – Audio

Benvenuti sulla barca e su questa escursione marittima, vi auguriamo una piacevole gita in barca. Per un’ora visiteranno questa zona del nord della Spagna. Vedrai il famoso faro dei cavalli, che è uno dei 10 luoghi imperdibili da visitare in Cantabria, vedrai anche le scogliere, la baia, i forti, la spiaggia di Laredo, il porto e il Parco Naturale Marismas, spazi naturali protetti a livello internazionale . .

Prima di proseguire con le spiegazioni del tour, vi informiamo che sulla barca sono presenti, sotto le scale, i bagni per donne e per uomini.

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2 – ESTUARIO – Audio

In questo momento ci troviamo in un luogo che sembra un lago, ma è la foce di un fiume, il cui nome è Río Asón. Il fiume nasce tra quelle montagne che vedi sullo sfondo, a 40 chilometri da qui, in una cascata naturale con un salto di 60 metri. Questa foce del fiume nel mare è un estuario  e, in questo caso, è la principale zona umida del nord della Spagna, è un’area protetta e di monitoraggio speciale degli uccelli migratori dall’Europa all’Africa. Nel caso non lo ricordassi, un estuario è un’area dove la marea sale e scende, ma in generale sono aree protette dal forte impatto delle onde sulla costa, motivo per cui si accumulano i sedimenti che scendono dalle montagne in questi luoghi si depositano sostanze nutritive organiche che danno molta vita a questo ecosistema.

A destra si vede la spiaggia del comune di Laredo, una lunga spiaggia lunga quasi 5 km, che da questo lato ha la foce del fiume che è di acqua dolce, e dall’altro lato dove si trova la spiaggia, ha acqua salata , corrispondente al mare aperto, il Mar Cantabrico.

Questa spiaggia di Laredo è protetta dalla forza del mare, poiché l’isola di Santoña, da dove siamo partiti, protegge questa zona dalle tempeste dell’Atlantico, per questo è una spiaggia tranquilla, a semicerchio e una delle più bello del nord dalla Spagna. È conosciuta come spiaggia per bambini per la sua sicurezza. Per il 90% dell’anno sembra sempre una piscina.

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3 – CAMMINO DI SANTIAGO – Audio

Fin dal IX secolo, questa spiaggia fungeva da tappa per i pellegrini che percorrevano il Cammino di Santiago. Si diceva che queste acque curassero i piedi dei pellegrini (acqua salata), stanchi di percorrere la strada dall’Europa a Finisterre o alla Fine del Mondo (Galizia, Spagna nord-occidentale).

La Galizia è il luogo dove furono ritrovate nell’anno 800 le ossa e i resti di San Giacomo, l’apostolo di Gesù Cristo, che annunciò la fede del Vangelo in tutta Europa.

Il motivo per cui i cristiani europei sono venuti in pellegrinaggio attraverso il nord della Spagna. Questa zona settentrionale, tra i Paesi Baschi e le Asturie, non fu invasa, conquistata, dai musulmani, che dominarono la Spagna per 8 secoli quando conquistarono questo paese nell’anno 711 dopo Cristo. Ma proprio quest’area non invasa era quella che i cristiani utilizzavano per evitare conflitti con la religione islamica. Per questo motivo, avete visto questo stretto di mare, più di 20.000 pellegrini lo attraversano ogni anno, mantenendo quella tradizione primitiva di camminare, facendo un pellegrinaggio a Santiago de Compostela, il luogo dove è stata ritrovata la tomba dell’apostolo. Attraversarono una piccola barca per evitare di fare una grande virata fino a Santoña.

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4- STORIA DI LAREDO – Audio

Laredo era anni fa una delle città più importanti della Spagna settentrionale, era il porto della regina Isabella la Cattolica nel XVI secolo, chiamato Puerto de Castilla. Sua figlia, Juana la Loca, partì in barca da qui alla volta dell’Olanda per sposare Filippo il Bello. Nel 1501 partì da qui anche Caterina d’Aragona per sposare Enrico VIII, divenendo regina d’Inghilterra. Qui fu anche il grande imperatore del mondo Carlo V di Germania nel 1556, quando cominciò ad essere malato e stanco per l’età, abdicò al potere al figlio Filippo II, e si ritirò a morire in Spagna. Tornò in questo porto di Laredo in barca dalla Germania, poiché voleva vedere il porto da cui sua madre Giovanna era partita in barca per sposare suo padre Filippo di Borgogna. Il fatto che questo grande imperatore del mondo, Carlo V, fosse stato a Laredo, Ha reso questo villaggio di pescatori un luogo di scambi commerciali via mare tra la Spagna e altri paesi europei. Laredo è classificata come città di re e regine a partire dai secoli XV, XVI e XVII.

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5 – LAREDO TURISTICA – Audio

Laredo è attualmente la località turistica estiva, con una spiaggia tranquilla dove migliaia di turisti vengono a godersi le vacanze. A Laredo vivono 11.000 persone, ma in estate arriviamo a 90.000. Questa ha l’importanza di essere una spiaggia ideale per le famiglie, è molto piatta e non genera onde. Ecco perché è conosciuta anche come spiaggia per bambini per la sua sicurezza. È grande e non ha problemi di capacità.

In questo comune di Laredo si trova il centro storico medievale più grande della Cantabria, ed è un posto molto bello da visitare, oltre alla chiesa gotica di Santa María de la Asunción. Da qui si vede anche la montagna che sta di fronte al porto, (dove c’è il muro di pietra), e quella montagna sono i resti di un vulcano che, curiosamente, è attraversato da un tunnel di 220 metri visitabile, e arriva all’altro lato della montagna che è mare aperto. È l’unico posto al mondo in cui si trova la cenere vulcanica che ha un tunnel così lungo sotto.

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6 – PARTENZA DA PUERTO LAREDO VERSO IL FARO, STORIA DI SANTOÑA – Audio

Ora ci dirigiamo verso il mare aperto, verso il Mar Cantabrico. Se guardi brevemente, a destra a 8 km da qui vedrai uscire dall’acqua una roccia a forma di balena, è conosciuta come la balena della costa settentrionale spagnola, dietro quella roccia a forma di balena è la città di Bilbao.

Dato che siamo su una barca, vi ricordiamo alcuni termini marinari:

La parte anteriore di una nave si chiama: prua, la parte posteriore: poppa, la parte sinistra della nave è: babordo e la parte destra: tribordo. La lunghezza di una barca: lunghezza e larghezza: larghezza della barca.

Unità di distanza in mare: miglio nautico, (1.852 metri), che equivale a dividere i 40.000 chilometri della circonferenza terrestre per 360 gradi di un cerchio. Non confondere il miglio nautico con il miglio terrestre (che equivale a 1.600 metri). Invece come unità di velocità utilizziamo il nodo, che equivale a percorrere 1 miglio nautico in 1 ora.

Una nave resta in mare secondo il principio di Archimede. E per essere capitano di una nave sono necessarie conoscenze di meteorologia, matematica, fisica, navigazione, salvataggio in mare, stazioni radio, segnali marittimi e leggi e regolamenti.

Ora andiamo dall’altra parte di Santoña, che sembra essere una specie di isola separata dalla costa cantabrica, e nel suo insieme è un parco naturale e uno spazio protetto, in cima alla montagna, non ci sono case né strade, c’è solo vita naturale, capre, volpi, cinghiali, rettili, uccelli, alberi e vegetazione.

Santoña è un’isola emersa dalle acque 50 milioni di anni fa, in un’epoca in cui le collisioni dei continenti africano ed europeo crearono pieghe ed emersero catene montuose. Qui di fronte, quella pressione di collisione delle placche ha fatto sì che i sedimenti di milioni di conchiglie e resti di molluschi che erano lì sott’acqua, emergessero verso l’alto, formando questa specie di isola. Ecco perché la composizione della roccia è calcarea e man mano che avanziamo vedrai grotte e grotte, formate dall’erosione dell’acqua salata in questo tipo di roccia.

C’è un sentiero lungo la sommità della scogliera che vedi di fronte a te e dalla cima c’è una scalinata di oltre 760 gradini che scende fino al faro che vedi più avanti. Camminare dal centro di Santoña al Faro del Caballo dura quasi 2 ore e bisogna camminare tra cespugli e vegetazione per quasi 4 chilometri (2,4 miglia).

Quel Faro che vedete viene visitato ogni anno da più di 30.000 persone, alcune che fanno percorsi di trekking e altre che scendono a bagnarsi in quella zona dove ci sono grotte e grotte. Il nome del faro è il cavallo, e se il mare è buono, è lì che ci avvicineremo. Quel faro fu costruito nel 1862, dove in quegli anni c’era una casetta dove viveva il guardiano del faro, con la moglie, e 5 bambini piccoli. La vita allora era difficile perché non c’erano né elettricità né barche a motore. Se c’erano tempeste in mare, da lì non potevano raggiungere il paese in barca, così nel 1880 utilizzarono alcuni prigionieri di una prigione del porto di Santoña per costruire la scala di cui abbiamo parlato prima, di 760 gradini. .

Storicamente, Santoña era una zona di insediamento militare, per la sua posizione strategica sulla costa, poi, quando cambiò completamente il sistema di attacco e difesa degli eserciti, divenne una piazza obsoleta (alla fine del XIX secolo) e fu trasformato in un importante porto peschereccio, diventando oggi il principale porto di aste di pesca di questa comunità autonoma della Cantabria, e uno dei più importanti della Spagna.

Culturalmente ha un’importante ricchezza, iniziamo dalla Chiesa di Sta María del Puerto, un tempio romanico del XIII secolo, il cui aneddoto risiede nella leggenda secondo cui Santiago Apóstol nell’anno 37, visitò questo luogo, dando origine ad un’antica chiesa , che secoli dopo i Benedettini lo trasformarono in monastero. Meritano una visita anche i Palazzi. Oltre ai forti e agli altri monumenti che vedremo più avanti.

Spicca l’industria conserviera, i produttori italiani che hanno portato la salatura, conosciuta oggi per una delle squisite prelibatezze, l’acciuga del Cantabrico.

Santoña è anche conosciuta per il suo carattere allegro e sociale, sempre caratterizzato da feste popolari, i famosi carnevali sono i più belli e importanti del nord della Spagna.

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7 –  FARO DI CAVALLO – Audio

Il Faro del Cavallo e i suoi dintorni, le sue scogliere, le sue grotte, sono uno dei posti più belli della Cantabria dal mare.

Tutte le guide nazionali ed internazionali le hanno assegnato il premio di essere la cosa più bella di questa costa.

Il faro è un luogo frequentato ogni anno da migliaia di persone, si chiama così, del cavallo, perché nell’Ottocento non c’erano le barche a motore e in caso di tempesta in mare non si potevano usare le piccole imbarcazioni, per questo motivo Per trasportare cibo, utensili, materiali e altro, i cavalli lo facevano camminando lungo le montagne e le scogliere.

Quel faro fu costruito nel 1862, dove in quegli anni c’era una casetta dove viveva il guardiano del faro con la moglie e 5 bambini piccoli. Quella famiglia in quegli anni ebbe una vita difficile e dura. Solo e isolato. Se c’erano tempeste in mare, non potevano spostarsi da lì, così nel 1880 alcuni prigionieri di una prigione del porto di Santoña costruirono la scala di cui abbiamo parlato prima. Quel faro è stato costruito per avvisare del pericolo di avvicinarsi alla costa poiché c’è molta roccia sott’acqua. In quegli anni la presenza di un faro a livello dell’acqua significava che le navi dovevano allontanarsi dalla costa.

Con l’avanzare del XX secolo, la tecnologia fece sì che le barche avessero motori, e non era più necessario vivere continuamente nel faro perché avevano la loro casa in città, e il guardiano del faro arrivava al faro con una barca a motore. Oggi non funziona perché ci sono il GPS e i sistemi di navigazione, ed era anche obsoleto perché tecnicamente di difficile accesso.

In questo luogo sulla costa, alla maggior parte delle persone piace molto il colore verde smeraldo dell’acqua e, in estate, fare il bagno in questo luogo con acque verdi. Puoi anche entrare nelle grotte a nuoto o con piccole imbarcazioni. Ti ricordiamo che quello che stai vedendo è uno dei 10 posti da visitare in Cantabria. E la celebre Guida Repsol lo ha catalogato come tale.

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8 – FRATE, FRATE, CAPPUCCINO – Audio

Se guardi dove finisce la montagna, alla tua destra, più avanti, l’angolo dove finisce la montagna, in quella specie di salto verticale del muro, sembra un volto di profilo. Guarda bene dove finisce la roccia più avanti, al limite, alla fine della montagna puoi vedere una specie di mento di viso nella zona dell’acqua, più in alto sulla bocca, proseguendo verso l’alto del naso, proprio tra quelle 2 fessure , poco più in alto un occhio nero di profilo, la fronte più in alto, e il becco sembra la punta di un monaco pasquale. Ecco perché si chiama Peña del Fraile.

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9- FRANCESE A SANTOÑA. NAPOLEONE – Audio

Nel 1639 la Francia dichiarò guerra alla Spagna, il cardinale Richelieu ordinò che 70 navi con 5.000 soldati francesi arrivassero in questa zona, con l’obiettivo di bruciare un cantiere navale che si trovava alle spalle di Laredo e Santoña dove venivano costruite le navi che solcavano i mari del mondo. a quel tempo la Spagna era la principale potenza navale, per questo nei secoli XVI e XVII esisteva una frase che diceva: il sole non tramontava sull’impero spagnolo. Poiché il dominio spagnolo si estendeva dalle Filippine all’America. Inoltre Laredo era il Porto della Corona Spagnola in quegli anni 1.500 – 1.600 e nel porto di Laredo si svolgevano gli scambi commerciali via mare dall’Europa con la Spagna. Ecco perché Richelieu ha voluto bloccare quest’area. Raggiunsero il loro obiettivo, dato che bruciarono Laredo e Santoña, vivevano solo 1.200 abitanti,

Ora vogliamo dirvi che Santoña è stata a lungo classificata come l’isola di Napoleone Bonaparte in Spagna. Per il tuo interesse, nel 1800 le truppe napoleoniche stavano invadendo i territori in Europa e, se non con le guerre, Napoleone lo faceva attraverso accordi con i paesi. Ti ricordiamo che questo imperatore aveva 12 paesi europei sotto il suo comando. Santoña era un luogo strategico nel nord della Spagna, a Santoña si accede solo da dove si arrivava in autobus, e attraverso quell’unico ingresso nel 1812 Napoleone fece costruire un forte per impedire l’ingresso degli spagnoli e dei nemici, oggi in giorno, quel forte è una prigione.

Qui alla tua destra puoi vedere che alcune rocce che erano in cima alla scogliera appaiono nell’acqua. Napoleone, da buon stratega militare, pensò che la sua isola spagnola avesse un problema nelle retrovie, qui alla sua destra nel 1800 c’era una spiaggia facilmente raggiungibile in barca, così disse ai genieri militari di utilizzare la polvere da sparo per sfondare la roccia per che la spiaggia sarebbe scomparsa e non avrebbero potuto sbarcare i soldati nemici dalle navi in questa zona. Ecco perché la roccia che vedi nell’acqua è una piccola roccia, se fosse stato un crollo naturale sarebbero stati grossi blocchi di pietra, ma no, sono piccole rocce perché sono stati perforati per diversi mesi fino alla spiaggia e al il pericolo di invasione qui è scomparso. Anni dopo, Napoleone perse il suo impero e la sua isola di Santoña per un grave errore, l’avidità, diventò cieco di fronte al potere poiché voleva conquistare la Russia d’inverno, e quel terribile errore fece sì che durante l’estate fosse reclutato tutto il suo esercito, la Grande Marina composta di 700.000 soldati, e li fece camminare dalla Francia alla Russia, quando arrivarono a Mosca d’inverno, trovarono che era bruciata e mezzo milione di soldati morivano di freddo e di fame, era il declino di Napoleone, aveva una corte marziale e lo bandirono all’isola d’Elba, e persero anche tra lacrime e dolore la sua isola spagnola di Santoña. Quindi non dimenticare che questo posto era una piccola proprietà di questo grande personaggio della storia.

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10 – FORTI, LUNGOMARE, PORTO – Audio

A destra vedete il forte di San Carlos, era un forte-trappola, fu costruito nel 1700, era mimetizzato con cespugli e vegetazione, il nemico vide il forte che si vede davanti a circa 800 metri, e pensando che da dal forte lì davanti stavano per sparargli, si fermarono in questa zona per non essere colpiti dai cannoni, e proprio in quel momento da destra uscirono delle palle di fuoco. Alla tua sinistra ci sono 8 navi affondate registrate nei periodi 1720-1730.

E più tardi vedrai l’immagine della Vergine di Santoña, si chiama Virgen del Puerto, ed è La Vergine dei marinai di Santoña. C’è una leggenda che dice che un grande marinaio di Santoña chiamato Juan de la Cosa, cartografo di Cristoforo Colombo e proprietario della nave Santa María della prima spedizione di Spagna nel Nuovo Mondo, temeva che Juan de la Cosa attraversasse l’Atlantico per il prima volta. Una volta, venne nella sua parrocchia di Santoña, prese la piccola immagine della Vergine, la mise sulla sua nave e attraversò l’Atlantico fino al Nuovo Mondo, e mesi dopo tornò vivo e le diede fortuna, da allora i marinai hanno stato fedele a questa Vergine del Porto.

Più tardi vedrai il forte di San Martín che aveva 40 cannoni per la difesa e che non fu mai sparato un solo colpo di cannone. Le navi allora erano di legno, e i capitani si voltavano per paura di essere colpiti.

Seguendo questa navigazione vedrai davanti al molo e dietro di esso il monumento all’uomo nato a Santoña di cui abbiamo parlato prima, il marinaio Juan de la Cosa e cartografo dei mari atlantici, delle terre americane e delle isole dei Caraibi.

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11- PALUDI, PARCO NATURALE E FIN. – Audio

Infine, durante il giro in barca, visiteremo le Paludi di Santoña, un parco naturale e un’area protetta. Le leggi internazionali, europee e nazionali spagnole proteggono le nostre acque, poiché in inverno sono un punto di transito per gli uccelli migratori dal Nord Europa all’Africa. Queste acque hanno un carattere speciale, acqua dolce e acqua salata sono mescolate, questa miscela rende l’acqua di salinità intermedia (18%), e protegge i microrganismi e i rifiuti organici delle montagne, che insieme al microplancton del fondale marino, sono sostanze nutritive e cibo per le vongole, le ostriche, i granchi e i vermi che si trovano nei sedimenti che vedi di fronte a te. E, all’interno della catena alimentare, ecco che vengono a mangiare i pesci che vengono dal mare come la spigola, il salmone, i calamari, ecc.

A destra c’è l’arena di Santoña, conosciuta in tutto il mondo per essere a 1 metro dal mare. E alle sue spalle si trova il porto più importante di questa regione della Cantabria, il porto peschereccio di Santoña, e punto di riferimento del nord della Spagna.

Verso la montagna, dall’altra parte, vedrai una località, a 4 chilometri, chiamata Colindres, dove si trovava il cantiere navale che costruì la nave Santa María del Descubrimiento de América, il cui armatore e proprietario era Juan de la Cosa di Santoña, precedentemente nominato.

Stiamo già finendo questo tour in barca e ti ringraziamo per il tuo soggiorno con noi, speriamo che ti sia piaciuto e che tu abbia apprezzato la bellezza di questo posto.

Grazie mille.